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簡談外置天線與內(nèi)置天線
發(fā)布時間:
2020-12-30 16:04
天線的最初設計,一般用設計軟件在理想環(huán)境中進行設計,這點天線設計工程師都差不多。
由于大部分外置天線的真實使用環(huán)境跟理想環(huán)境偏差不大,所以設計出來的誤差也不會太大。以常用的彈簧棒狀天線為例,大部分場強分布圖是圍繞著彈簧棒的360°分布的,而在這個區(qū)域內(nèi)是沒有干擾物存在的(尤其是金屬)。
但是對于內(nèi)置天線,有目共睹的是它的周圍“布滿了”金屬障礙物,這些金屬障礙物會對天線構成很大的電磁干擾,形成了很大的電磁兼容問題。直接現(xiàn)象就導致了天線諧振頻率的大幅度拉偏和大幅度失配。都說“驢唇不對馬嘴”,但偏偏這個時候“驢唇長到了馬嘴上”,天線性能會成倍的下降。
讓“驢唇重新長到驢嘴上”就是內(nèi)置天線設計工程師所要做的工作。
內(nèi)置天線,外置天線
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汽車天線是攔截發(fā)射臺發(fā)射的高頻電波并傳輸給汽車收音機、車載電話或無線電導航設備的接收機,以對載波解調(diào)的裝置。
2021-07-08 14:52
5G系統(tǒng)的天線技術包括單個天線的設計以及系統(tǒng)層面上的技術,系統(tǒng)層面的上文有提到,例如多波束、波束成形、有源天線陣、Massive MIMO等。
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長波天線、中波天線